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真的是佛心来着-VW宣布将让MEB电动车模组平台与竞争对手共享

作者:   发表于:2020-07-26  分类:T品生活 
真的是佛心来着?VW宣布将让MEB电动车模组平台与竞争对手共享2012年福斯(VOLKSWAGEN)推出了 MQB 模组化横置引擎平台之后,成为后来福斯主力产品多样化科技的基石,一个平台可供多种车款使用,可大幅降低车型开发成本,如今几乎所有车厂都在追循福斯MB模组化平台的路线开发自家车款,比照MQB,福斯也为电动车开发MEB模组化平台,供福斯集团各个品牌下一世代电动车共用,而本周三德国报纸每日镜报Tagesspiegel 引用福斯汽车品牌战略主管Michael Jost的话说,福斯正与竞争对手进一进谈判,将向竞争对手开放让电动车可以大量生产的MEB平台,福斯何以有此佛心呢?
真的是佛心来着?VW宣布将让MEB电动车模组平台与竞争对手共享在MQB模组化平台下,底盘上所有零件都是模组化,底盘具有弹性化,调整前悬、后悬、轴距,可容纳不同的轴距和轮距,符合不同级距车款的车身比例需求,让各车型同步搭载各项创新科技与安全配备,具有一次开发、多次共用的优势,进而降低车子开发成本,并且让车子具有轻量化优点,也具备更好的动态表现、行路品质,甚或有更好的油耗表现。MQB也让福斯集团各品牌享受到价格和产品性能品质的竞争优势。
有了MQB的成功经验,福斯因应电动化的战略,开发MEB模组化矩阵底盘,将用以搭载于未来多款电动车,2020年以前福斯计画将推出以I.D.概念车CROZZ为基础打造的零碳排放电动SUV,另推出以I.D.概念车BUZZ为基础打造的电动MPV,而到了2022年时,还会有以I.D.概念车VIZZION为基础的电动房车。透过四款ID.电动概念车,福斯将展现产品的技术和资源优势,取得电动车的领导地位。
Michael Jost向媒体透露,福斯汽车希望其模组化汽车平台,不会仅仅是福斯集团的标準平台。福斯今年1月就对外表示,他们正在进行建设性会谈,将与福特共享MB平台,和福特之间将建立广泛的合作关係。而德国报纸的报导并没明白指出福斯正和那些竞争对手进行谈判。
不过可以想见,电动车的开发不只是电池成本高昂,为让电动车拥有最大的续航力,车子还需要轻量化和低重心的底盘,福斯和对手共享平台,此举将有助 高昂的开发成本得以分摊,同时也藉由共享,而取得电动车市场的主导地位。
福斯将在今年底开始量产首款MEB车款,即以I.D.概念车BUZZ为基础打造的电动MPV,它的尺码和Golf相当,预计明年初在欧洲市场开始贩售。福斯汽车其实已投资12亿欧元,用于德国兹维考的工厂的改造,每年将生产高达33万辆电动车,其中包括同集团下的以MEB电动车平台的AUDI和SEAT两品牌的ID姊妹车型。公司计画到2025年在其12个汽车品牌上生产约50款电池供电车型。 MEB平台的汽车也将在欧洲、美国和中国等地的八间工厂生产。